Hyundai согласилась делать машины с российскими двигателями

«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» подписала соглашение с Минпромторгом и обязалась использовать ключевые компоненты российского производства. Контракт с правительством заключили также АвтоВАЗ и Renault-Nissan-Mitsubishi.

Минпромторг раскрыл детали специального инвестконтракта (СПИК) с ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», который относится к проекту по локализации производства легковых автомобилей в России. «Совокупный объем инвестиций составит 16,6 млрд руб., но с учетом вложений других компаний, входящих в группу Hyundai Motor, например Hyundai WIA, которая займется производством двигателей, общая сумма вложений может достигнуть порядка 35 млрд руб.», — заявил глава Минпромторга Денис Мантуров, добавив, что контракт заключен на десять лет.

По словам Мантурова, «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» также приняла обязательства по производству легковых автомобилей с использованием ключевых российских компонентов — двигателей, автоматических коробок передач и элементов системы управления.

В пятницу также стало известно о специнвестконтракте по производству автомобилей, который заключили Минпромторг, АвтоВАЗ, альянс Renault-Nissan-Mitsubishi и Самарская область. Документ подписал самарский губернатор Дмитрий Азаров, сообщил представитель АвтоВАЗа Сергей Ильинский, пояснив, что компания сейчас ждет необходимые бумаги из правительства.
«Только гарантированных частных инвестиций по СПИКу 70 млрд руб., — заявил Азаров на пресс-конференции. — Но при этом мы оцениваем вместе с руководством компании, что около 200 млрд руб. инвестиций в новые производства на АвтоВАЗе будет проведено» (цитата по ТАСС).

АвтоВАЗ от лица альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ-Mitsubishi в конце ноября 2018 года подал в Минпромторг заявку на специнвестконтракт с инвестициями в размере более 70 млрд руб. за десять лет. Мантуров тогда заявлял, что проект также предусматривает создание 4,5 тыс. рабочих мест.

Контракт предусматривает выпуск автомобилей нескольких марок, в том числе:
Lada (Granta, XRAY, Largus, SW Largus, Van LADA, Vesta, 4×4);
Renault (Sandero/Sandero Stepway, Logan, Duster, Kaptur, Arkana, New Duster);
Mitsubishi (Outlander, Pajero Sport);
Nissan/Datsun (Qashqai, X-Trail, Terrano, Murano, On-Do, Mi-Do).

Тогда же, в ноябре прошлого года, вице-премьер Дмитрий Козак поручил правительству обеспечить заключение СПИКов с автопроизводителями на старых условиях (у предыдущих соглашений срок действия был до 2018–2019 годов, они подразумевают неизменность налоговой нагрузки в обмен на инвестиции). Новые СПИКи составляются с учетом повышенной с 1 января ставки НДС (с 18 до 20%).
Тогда речь шла о подписаниях спецконтрактов с ГАЗом, Hyundai, BMW и «Автотором».

Источник: РБК Autonews